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新能源汽车出海大爆发:零跑6.7万辆、小鹏4.5万辆,理想海外首店落地这是我国连续第3年居全球汽车出口量首位。汽车出海图片来源：小鹏汽车大型车企集团仍是汽车产业出海主力军，如奇瑞汽车、比亚迪、上汽等会说。 长安汽车旗下新能源汽车品牌阿维塔表示，将推动KD(散件组装)和本地化生产。阿维塔目标在今年实现海外销量占比10%,五年目标30%,十年目等会说。
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比亚迪王传福创业传奇!从电池起步成全球富豪,云轨计划能否再造一个...在科技与汽车行业，比亚迪董事长王传福是一位极具影响力的人物。他带领比亚迪成为全球新能源汽车销冠，自身也凭借卓越的领导能力和商业智慧积累了巨额财富，位列全球富豪榜前列。此前，王传福乘坐地铁参加车展的照片流出，引发外界广泛关注，这背后似乎还藏着另一个潜力巨大的“..
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比亚迪泰国工厂第10万辆下线!95%员工是泰国人,本地化做到什么程度?比亚迪泰国罗勇府工厂车间里响起了掌声——第10万辆新能源汽车BYD ATTO 3缓缓驶下产线。这不是从中国运来的成品车，而是真真正正‘泰国造’焊装线上泰籍工程师盯着机械臂校准参数，电池车间里女工熟练操作模组检测设备，总装线旁的质检员用泰语和同事核对单据。现场照片里小发猫。
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中国光伏全球乱杀,怎么不用到电车上?最近网上冲浪的时候，脖子哥发现了这么一张照片。BYD 之后又来了个CYD?而且他们的宣传还挺夸张，已经推出了3 代光伏新能源汽车，在非洲光靠太阳能8 小时能充33.6 度电，续航330km。难道说，我车停在露天停车场，下班之后还能充满电？太阳能汽车要来了？搜了下资料，目前网上对这是什么。
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东南亚车市大洗牌:谁在狂飙,谁在退场?|钛度车库来源：图片系AI生成近日东南亚市场接连公布了汽车销量：越南暴涨90%,马来西亚本土品牌Proton在新能源赛道反超比亚迪登顶，印尼稳中有进，印尼市场中国品牌杀入前五，泰国纯电车型更是在政策末班车的刺激下暴涨240%。四个核心市场，四种截然不同的增长逻辑，但增长故事远未结束。..
动力电池从“灰盒”走向“白盒” 车企博弈核心组件定义权图片来源：AI生成证券时报记者王小伟从小米“龙甲”到理想“麒麟5C”，从比亚迪“刀片”到吉利“金砖”，一场由车企主导的动力电池“冠姓运动”正席卷中国新能源汽车产业。作为汽车心脏的电池，从采购侧的“灰盒模式”转向车企深度参与的“白盒模式”。受访者认为，这是一场围等我继续说。
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