地铁行进中，两面的视频广告是什么原理？

地铁运行时，车辆是携带信息运行的。当列车运行到广告区间前，列车运行的状态会反馈到广告开关电路的触发开关。这样当列车运行到广告区间时，广告灯就会亮了，你在车上会看到动画。当列车驶出该广告区段时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态。直到下一列车到来。

大概就是这样。是一个自动化的触发电路。很简单的事，隧道里放置足够多的屏幕，地铁高速行驶在隧道里当人眼每秒至少看到26幅时，就有画面连续的感觉。

地铁的运行原理

首先，由于地铁站间距离很近，地铁列车从运行到停车是需要一段缓冲距离的，速度越快，需要的缓冲区段越长，因此没有达到高速运行的条件，运行太快到站台会停不下车，通常是以四十多迈的速度运行。其次，由于地铁客流量很大，所以行车的间隔距离很近，为了防止离车追尾相撞等事故发生，低速运行是最安全的。

不过地铁和地上公交来比，还是要快，因为不存在堵车问题

再说一句，地铁列车是可以达到100多迈的高速的，那只有可能在空驶列车调试时实现火车用燃料启动要有预热时间 产生气压推力 因为只有一个火车头要带动所有 列车组 所以起步很慢 到后来 全体列车有惯性 就可以很快行驶 地铁是通过电驱动的 电流速度极快 全体车身启动。因为地铁两站 离得比较近 所以第一站刚起步一会 就停电 开始缓冲了。地铁一般都是通过电来驱动的，具体供电方式又有三种

1.触网供电，类似铁路的电力机车，但电压要小得多，列车由受电弓受电，上海的地铁就是此类

2.三轨供电，在轨道外有额外的一根轨道提供电能，列车由受电靴受电，北京的地铁就是此类

3.硬钢供电，南京地铁属于此类。看你的名字我就当你是湛江的了，

北京的地铁没这么慢的，1公里也就开1分钟。

可能是湛江的地铁确实慢吧。